Policy Study : Le transport et la logistique en Méditerranée à l’ère post-Covid-19

2021-09-15T13:30:50+00:00

La Covid-19 a entraîné une perturbation majeure du système de transport dans le monde. Dans la région méditerranéenne, elle a agi comme un catalyseur pour les tendances qui s’affirmaient déjà dans la région. La nécessité de s’adapter au changement climatique, au paradigme de la durabilité, à la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement mondiales et à la quatrième révolution industrielle, est devenue encore plus importante pour le secteur des transports et de la logistique en raison de la pandémie. Dans ce contexte, analyser les priorités et identifier les leçons apprises est crucial pour éclairer les politiques qui peuvent guider la reprise post-COVID-19.

Dans le but de générer des connaissances sur les nouvelles possibilités et les scénarios potentiels post-Covid-19 qui peuvent émerger de la pandémie, l’IEMed et le CETMO, dans le cadre du réseau MedThink 5+5, ont commandé trente articles qui constituent ce Policy Study. En explorant les effets politiques, transnationaux, environnementaux, sociaux et économiques sur les différents secteurs du transport et de la logistique déclenchés par la pandémie de la Covid-19 sous différents angles multidisciplinaires, cette publication offre une perspective à 360 degrés sur le secteur du transport et de la logistique dans la région méditerranéenne.

Ainsi, le premier chapitre comprend sept articles qui abordent quatre thèmes transversaux en relation avec le secteur des transports et de la logistique dans un contexte post-Covid-19, à savoir la géopolitique, l’intégration régionale et le commerce international, la durabilité et la révolution numérique. Le deuxième chapitre comprend quatre articles qui cherchent à analyser le fonctionnement et les priorités des systèmes de transport et de logistique actuels tout en élaborant quelques recommandations politiques pour mieux préparer et adapter le secteur aux réalités post-Covid-19. Du chapitre trois au chapitre sept, quinze articles évaluent les impacts socio-économiques de la pandémie de la Covid-19 sur différents modes de transport, à savoir les transports routier, ferroviaire, maritime, aérien et urbain, tout en identifiant quelques leçons à retenir et en tirant des conclusions utiles pour faire face aux perturbations futures avec une plus grande coordination. Par ailleurs, l’essentiel de ces articles apporte un éclairage sur les processus d’adaptation en cours de chacun de ces modes de transport à la révolution numérique, l’enjeu de la décarbonation et les processus d’intégration verticale et horizontale. Le dernier chapitre, qui comprend quatre articles, se concentre sur la façon dont la pandémie de la Covid-19 a touché les chaînes logistiques dans le monde et affecté la distribution des marchandises dans des secteurs d’activité clés, tout en analysant les opportunités et les défis pour améliorer les systèmes logistiques multimodaux actuels par l’exploitation des processus de numérisation et de durabilité à l’ère post-Covid-19.

Profitant de la 10ème Conférence des Ministres des Transports du Dialogue 5+5 tenue le 6 octobre 2021 à La Valette (Malte), le séminaire MedThink 5+5, intitulé « Le secteur du transport et de la logistique de la Méditerranée occidentale à l’ère Post-Covid- 19: Saisir de nouvelles opportunités, accélérer les transitions » (4-5 octobre, Malte) est conçu comme le prolongement naturel des discussions qui ont lieu dans cette étude politique.

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